Háromfázisú MOSFET feszültségszabályzó 12V

A feszültségszabályzót Aprilia Pegaso 650 2000 évjárathoz vettem .A felfogatási pont megegyezik a gyárival ,bekötése egyszerű. A töltés 13,9-14,4 között van.

A feszültségszabályzót a Yamaha XJ600S Diversion (1988-89) motoromhoz vettem, amellyel már tavaly óta töltésproblémákkal küzködök. A rögzítési furatok teljesen megfelelnek az eredeti szabályzóéval. Hogy hogyan működik, azt még nem tudom, egyelőre a generátor állórész áll javítás (tekercselés) alatt. Sajnálatosan az ilyen elektromos problémák szervizháttere kritikán aluli, az a néhány szakember - aki kimondottan ilyesmivel foglalkozik - hihetetlenül be van táblázva. Ha visszajön a javított állórész, akkor lehet majd vizsgálni a feszültségszabályzó alkalmasságát.
Üdvözlettel: Bittner László

Vfr 750-hez vettem,300 km-t mentem a beszerelés óta.Teljesen rendben van minden.

2005-ös Honda CB600F-hez rendeltem, a szabályzó tökéletesen működik és nem melegszik. Felfogatáshoz kellett reszelni, mert nem volt jó a lyuk távolság, de ezt leszámítva hibátlanul teszi a dolgát. Csak ajánlani tudom mindenkinek.

Suzuki dl650 tökéletes!!!

Honda Cbr 600 F4 1999
A felfogatás éppen hogy sikerült a gyári helyre. A bekötés nem jelentett gondot és bízok benne hogy sokáig fog üzemelni. A rendelés és szállítás us renben volt!

Teljesen meg vagyok elégedve, vfr800 vtec-re vettem az ic+ verziót! A cég is full korrekt, köszönöm!

Az elsot egy Yamaha Tmax500-as robogoba vettem, tokeletesen mukodik. Most egy Kymco DownTown 300-as robogoba tettem be. Inkabb, kicsit furtam , faragtam a felfogatas miatt, de maradtam ennel a markanal :) ! Remelem sokaig marad gyartasban, en csak itt vasarolok....:)

Tökéletes, végre alapjáraton 14.5 voltot tölt! Suzuki Intruder VL 1500 2000-es évjáratú. Nagyon elégedett vagyok!

Én egy Suzuki Gsxr 1000 K1 be rendeltem. A két furat távolsága a gyári helyre nem jó, de egy csavarral rögzítve sincs probléma. A feszszabályzó jól működik, nem melegszik úgy mint a gyári. Nálam valahol máshol lesz a hiba. Alapjáraton 14,2 V ot mérek, dordulaton(5000 kb) 13,8V. Generátor új, marad az akksi és a testkábel ellenőrzése. Mindenkinek csak ajánlani tudom az ocó kínai helyett.

Honda CBR 1000RR 2007 hez vettem. 33e km van a mociban. Előző tulaj már cserélte tekerccsel együtt valami szokásos ebayes verzióra. 14-14,1V ott tudott tölteni vele. Úgy voltam nyugodt ha ezt a típushibát kiküszöbölöm. Direktbe forrasztássál szereltem be a Mecseki félét. Töltés stabil 14,5V. Köszönöm a terméket!

Yamaha Virago xv500/L tipusú motoromra szereltem fel forrasztással. Van felszerelve feszültségmérő a motorra. Az eredeti fesszabályzó fordulatszámtól függően ingadozó feszültséget eredményezett. A most felszerelt fesszabályzó nagyon stabilan tartja a feszültséget. 14.4 világítással alapjáraton és fordulaton is. Világítás nélkül viszont 14.8 ami kicsit sok lehet de mivel a szabályok szerint állandó világítással kell közlekedni nem hiszem hogy probléma. Hosszabb út után is csak kézmeleg a készülék. Nagyon elégedett vagyok vele.