A szabályzót egy Mercury 40 HP 4 ütemű 2006-os csónakmotorba építettem be, mert az eredeti tönkrement (fordulaton 17 volt töltést is adott), a gyári új meg ötszörös áron volt. Mivel burkolat alatt van a csónaknál, így fontos volt, hogy előnyös lenne nagy hűtőbordás megoldás, amit a gyári nem tudott, nagyon melegedett. A Solvart egyfázisú feszültségszabályzó ugyan kicsit nagyobb volt az eredetinél, de a furatok kisebb mértékű áthelyezésével szépen befért az eredeti helyére. Mi a gyári csatlakozóit felhasználva kötöttük be. Eddig csak 15 percet próbáltuk, teszteltük, teszi a dolgát. Remélem mielőbb ki tudom próbálni egy tartós dunai teszten is.
Kocziszki
2024.08.26
Yamaha 8LE-s csónakmotor világító tekercsére kötöttem a szabályzót. Előtte természetesen át kellett tekercselni 6V-ról 12V-ra. A tekercselés úgy "sikerült", hogy üresjáratban ~22V feszültség mérhető a tekercsen. A szabályzó kiválóan működik, bár a kb 45W nyilván nem terheli le túlságosan, a célnak pont megfelel. A kiszolgálás és a műszaki támogatás kiváló, értékes és gyakorlatias tanácsokat is kaptam a bekötéshez. Minden szempontból kiváló és hozzáértő a (gyártó~) forgalmazó csapat. Jó volt velük üzletelni!
Igazolt vásárlás
Bartus Dávid
2024.08.02
Profi Csapat , kiváló termék . Maga a szabályzó kiválasztásában is nagyon profi segítséget kaptam! Majd a bekötéshez is és további tippeket is mivel más baj is volt a motorral ( Ducati ST2) A termék kiváló ! A csapat nagyon segítőkész ! Köszönjük , hogy vagytok !
Képek (opcionális):
Igazolt vásárlás
Lambert Péter
2024.07.09
Az egyfázisú szabályzót egy 1994-es Suzuki TS50 XK segédmotorhoz rendeltem. A motor egyedi gyári szabályzóval ment, ahol a test maga a szabályzó burkolata volt és 3 kivezetéssel, 1 db(piros) állandó pozitív az akksihoz, 2 db(sárga) a generátor kivezetésekhez rendelkezett. FONTOS!, a generátor tekercs test független különben nem lett volna alkalmas ehhez a motorhoz a szabályzó. Kimérhető, hogy a generátor kivezetések és a test között végtelen-e az ellenállás. Amennyiben testelt a tekercs sajnos nem építhető be! A technika támogatás nagyon profi és alapos. Már a megrendelés másnapján hívott, hogy átbeszéljük a lehetőségeket és mivel ilyen motorhoz még nem vittek szabályzót részletesen átbeszéltük, hogy egyáltalán küldjenek-e szabályzót nekem. Saját felelősségemre kértem egyet és fölajánlották, hogy visszaveszik, ha mégsem működne. Lényeg a lényeg, hogy tökéletesen működik. Mivel a mérete nagyobb, mint az eredetié(amit egyáltalán sehol sem kapni már) kicsit körülményes elhelyezni, de megoldható. Összegezve, nagyon elégedett vagyok a termékkel, a vásárlás folyamatával a technikai támogatással. Nagyon köszönöm további sok sikert kívánok!
Igazolt vásárlás
Zoltán
2024.05.26
Egy 2003-as Futong 150-es 4T robogóhoz rendeltem.Eddig évente cseréltem a hozzá való "gyári" kínai szabályzókat, emiatt választottam ezt. Már korábban építettem be ennek a 3 fázisú változatát egy Burgman-ba, ami tökéletesen működik több mint 1 éve. A leírásnak köszönhetően egyszerű a bekötése,jól működik és már legalább van egy töltés visszajelző lámpa a motoron.
Igazolt vásárlás
Deák György
2024.03.04
Az eszköz egy Geihl MB1000 minikotróba került beszerelésre. A motor egy Perkins 103-10, a generátor használati fordulaton 30-33V AC-t küld. A beszerelés simán működött, a felfogatási pontok azonosak voltak. Egyenlőre csak 0,5-1 üzemórát ment, de eddig jónak tűnik minden.
Deli Dénes
2023.12.28
Buell X1-es az alany.Külsőre is tetszetős az alkatrész,a napokban beindítás után pedig remekelt is.Jó opció a gyári kiváltására ár szempontjából.
Nyéki Gábor
2023.10.23
Egyfázisú feszszabájzót vettem . Ducati monster 600ba , gyárinál minden jobb! Ez tökéletesen tölt még alacsony fordulaton is! Köszönöm.
Pipu
2023.09.19
Siklóernyős trájkba szereltem be, amiben egy rotax503 2hengeres 2ütemű motor van. Tökéletesen müködik 18V egy fázisú generátor kimenet van.
Tóth Endre
2023.09.08
Futong 150 Chopper, egyfázisú. Egyszerű felszerelés, könnyen és jól értelmezhető útmutató. A technikai támogatás konzultációval felülmúlhatatlanul elegáns!
Kozma József
2023.04.21
Ducati ST2. Két kinai gagyi után, ez idáig rendben üzemel. Egyszeruen fel lehetett szerelni
Bicsak Gábor
2023.04.15
84 es évjáratú 30 loerős Yamaha csonakmotorhoz illesztettem a a feszültség szabályzót helyettesítve a 4 szer annyiba kerülő gyári feszültség szabályzót. Ez az egyfázisú feszültség szabályzó jóval nagyobb mint az eredeti szabályzó és így is viszonylag könnyen sikerült elhelyeznem. Eddig a szabályzó jobbnak bizonyul mint a gyári. Nem mellesleg van töltésvisszajelző kontrol lámpája is ami a gyárinak nem volt. Teljesen elégedett vagyok a szabályzóval. Remélem tartós alkatrész lesz.
Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz (marketing, statisztika, személyre szabás) egyéb cookie-kat engedélyezhet. Részletesebb információkat az Adatkezelési tájékoztatóban talál.
A működéshez szükséges cookie-k döntő fontosságúak a weboldal alapvető funkciói szempontjából, és a weboldal ezek nélkül nem fog megfelelően működni. Ezek a sütik nem tárolnak személyazonosításra alkalmas adatokat.
A marketing cookie-kat a látogatók weboldal-tevékenységének nyomon követésére használjuk. A cél az, hogy releváns hirdetéseket tegyünk közzé az egyéni felhasználók számára (pl. Google Ads, Facebook Ads), valamint aktivitásra buzdítsuk őket, ez pedig még értékesebbé teszi weboldalunkat.
Az adatok névtelen formában való gyűjtésén és jelentésén keresztül a statisztikai cookie-k segítenek a weboldal tulajdonosának abban, hogy megértse, hogyan lépnek interakcióba a látogatók a weboldallal.
A személyre szabáshoz használt cookie-k segítségével olyan információkat tudunk megjegyezni, amelyek megváltoztatják a weboldal magatartását, illetve kinézetét.