Háromfázisú MOSFET feszültségszabályzó 12V

2004 Aprilia RSV 1000 R motorba vettem.
Hibátlan, stabilan tartja a feszültséget és nem melegszik úgy mint a gyári.

Kawasaki zzr 500 - ba építettem be. A felfogatás egyezik a gyárival, a vezetékeket jól méretre lehet igazítani. A mérések alapján jól működik, feltűnően nem melegszik. Hosszabb távú tapasztalatok nincsenek, jónak tűnik! A rendelés, szállítás, csomagolás kiváló! A dokumentáció is jó, részletes! Csak ajánlani tudom mindenkinek!

A korábbi fesszabályzó terhelésen 13,4V anélkül 14,5 V. Ez 14,4-14,5 V világítás, index, féklámpa.+hűtőventilátor esetén 14,3V. Teljesen korrekt, nem melegszik, telefonon korrekt felvilágosítást kaptam a Cagiva raptorba való beépítéshez. Aki teheti, forrasztással kösse, mert azok a kis csatlakozók, amik a gyári szabályozókban vannak, tartósan szerintem nem szeretik a 10A körüli terhelést. Széles utat, olcsó benzint!

Aprilia Pegaso Stradahoz vettem.
A szabályzó nagyon egyenletes kimenő feszültséget biztosít 14.4-14.5V tartományban, rendben teszi a dolgát meg vagyok vele elégedve. A bekötésével megküzdöttem (ezért adtam csak 4 csillagot) mivel az eredeti kapcsolási körrel nem volt kompatibilis ezért a végén az akkumulátorra direktbe kellett kötni de ezen kívűl más problémám nem volt és a régi szabályzó helyére tökéletesen passzol.

1999-es SV 650-hez vettem. Furatok stimmeltek,
Azóta atom stabil a töltés a mocin. Személyes átvételt kértem, nagyon rugalmasak, és gyorsak mindenkinek ajánlom őket!!!

2015-wr450f-hez jó,csak nem lehet a gyári helyre felrakni.

2005 piaggio beverly 250 ben nagyon stabil a feszültség alapjáraton és fordulaton is.Valóban nem melegszik csak ajánlani tudom!

Honda CBR 600Fi motorohoz rendeltem egy 7 szálas+ IC szabályzót, alapjáraton is 14.62volt a töltés ,jobb ,olcsóbb mint a gyári,ajánlom mindenkinek. Köszönöm

Honda Varadero XL 1000-hez vettem. Hibátlanul működik. Előtte felhívtam a boltot, az eladó ámulatba ejtett, mind a tudásával mind pedig az EMBERI hozzáállásával. Elismerésem!!!

Egy 1995-ös gyártású Yamaha xj 600 diversionba vettem, ezelőtt egy utángyártottal próbálkoztam, az talán bírta 2 hónapig, azután vettem meg ezt a mosfetes szabályzót, azóta nem sokat mentem, de egyelőre teszi a dolgát, majd meglátjuk.

Triumph speed triple 2004-es motorba építettem ,a gyári megfőzték mikor a váltó csere után nem vették észre hogy kihúzódott a töltés vezetéke a biztosíték házból ...
Szerencsére mielőtt az új a helyére került ,orvosoltam.
Az új feszültség szabályzó szuperül teszi a dolgát ,egy kicsit sem melegszik !

DL650 K7-hez vettem az IC-s, hosszabb vezetékes kivitelt, de nem az eredeti helyére szereltem, hanem az első légbeömlő mögé a fejidom tartó keretre. Kb 250km-t mentem vele, az őszi időjárásban még kézmeleg sem lett, csak éppen langyos.