Háromfázisú MOSFET feszültségszabályzó 12V

Maradéktalanul meg vagyok elégedve!Tökéletes minden paramétere a szabályzónak ,ajánlom minden motorosnak!Jobb mint a gyári! Üdv.

A terméket a megrendelés után nagyon gyorsan megkaptam. Beszerelése pofon egyszerű, tökéletesen működik , hőtermelés szinte semmi a gyárihoz képest. Csak ajánlani tudom. Kitűnő termék, korrekt, barátságos cég.
(2008 Honda CB600F PC41)

Yamaha fzs 600 ba, gyárival csereszavatos azóta gond nélkül üzemel plusz hirtelen gázadáskor megszünt a megtorpanás.

Üdvözlök mindenkit!
Motoroztam egyik nap,másnap már nem indult! Akkumlátort feltöltöttem azzal nem volt baj így logikus hogy feszültség szabályozó mivel 12,7 voltnál nem volt több a fesztivál ami el ment az akksiig🤷Akkor rendeljünk🥺Gyári feszültség szabályozó egy horror🤷de olyat minek rendeljek az most döglött megAddig addig keresgéltem hogy 5-öd annyiért meg találtam a Solvart Kft Mosfet szabályzóját amire nem feltétlen az ára miatt esett a döntés de nem elhanyagolhatóAz oldalt böngészve és pluszban fórumokat olvasgatva milliónyi jó véleményt látva döntöttem melletteegyetlen egy rossz vélemény vagy kritika nem volt🤷Feszültség szabályozók szent gráljaRendelés megtörtént miután rájöttem hogy nem egyszerűen kapok valami jót a pénzemért hanem az eladó igen is törődik az ügyféllel segítséget nyújt🤷Gyerekek ez a mai világban egy hihetetlen csoda️Egy Suzuki Sv 1000 S amibe a beszerelés történt a gyári helyére pont jól illeszkedik tökéletesDe hogy a feszültség szabályozót ne nyírjuk ki így lelkemre kötötték ellenőrizzem a generátort iseskü én simán bekötöttem volna csak úgyCsabának ezúton is köszönöm a segítségetGenerátor dobta a megfelelő értékeket így jöhet a forrasztásGyári csatlakozók nem voltak megégve így azzal házasítottam az új feszültség szabályozótMaximálisan elégedett vagyok és több ilyen magyar termék kellene a piacra ami minőségben és árban is versenyképes és a magyar embernek valóMert ugye mint tudjuk ami nem kínai az hamisítványKöszönöm a Solvart Kft-nek a gyors kiszállítást és a maximális segítséget kívánok neki sok erőt és egészséget és természetesen minden motorosnakPuszi pacsi ölelés

GS500F motorhoz vásároltam azt a szabályozót, tökéletesen végzi a dolgát,a másik motoromhoz is ilyen szabályzót vettem ,évek óta hibátlanul működik az is . Ezek jobbak ,mint a gyáriak, töredékébe kerülnek .

A fesz.szab. tökéletesen működik. 1992 Yamaha XV 750 Virago. Az eredeti helyére szereltem, kis barkácsolással. Az eredeti pozicióban, ahogy a furatok vannak, nem fér el. Ütközik a dobba, és a kardán házba is. Az eredeti bár működött, de alultöltött. (12,6 - 13V) Már belassultak a tirisztorok. A MOSFET-es töltése 13,9 - 14,5V.
Mindenkinek ajánlom, egy jól megtervezett elektronika.

2000.-es évjáratú Honda Hornet 600 S típushoz rendeltem. A lesszabályzó töltés értéke 14,4 V 3000-es fordulaton. A felfogatás furatok sajnos 3 milliméterrel szűkebb, így csak egy csavar fogja. Azt azért szeretném megtudni, hogy kicsit marhatóak-e a furatok, hogy rendesen fel lehessen fogatni. A termék ettől eltekintve jó.

Sziasztok! Ducati Monster S4R 2006 volt az alany, a gyári helyre került beszerelésre, ehhez reszelni kellett a furatokat. Végül a neglévő csatlakozókat használtuk. A probléma megoldódott, működik, minden ok! Ajánlom!

Suzuki burgman 650. Az eredeti fesz. szabályzónál kisebb így a felfogatás nem stimmel. De a működése nagyon JÓ!!!!!

1990 Yamaha XTZ750 Super Ténéré kapott a gyári helyett ami meghibásodott. A gyári helye idom alatt, nem szellőztetett helyen van, így közösségi tapasztalatokra hagyatkozva kerékjáratba rögzítettem, vezetékeit forrasztással csatlakoztattam, nem melegszik semmi, hibátlanul teszi a dolgát. Köszönöm.

Legjobb Yamaha virago 535 1991 feltéve hibátlan videó fent lesz csatornán ajánlom mindenkinek

Sziasztok!
Kawasaki Z750 ‘05-be szereltük, a felfogatási pont tökéletesen egyezett. Ami fura, hogy gyárilag 6 vezetékes, viszont az 5-ös passzol hozzá, a barna vezetéket ki kell hagyni simán.
Minden királyul működik, profi cuccnak tűnik első tapasztalatok alapján.
Thx, Solvart! :)