Háromfázisú MOSFET feszültségszabályzó 12V

2009-es évjáratú Ducati 696-os Monsterbe lett beépítve. A beszerelés óta 200 km-ert mentem vele. Alapjáraton világítással 14,4-14,6 Volttal tölt. A beépítése egyszerü, a felfogatása nem stimmelt a motorhoz, de kb.5 perc alatt meg lehetett oldani. Az ára kb fele a gyárninak, és nem melegszik úgy. Remélem beválik, eddig jó a cucc!

Eddig jól vizsgázik mosfet+Ic, felújított generátorral vtr 1000 sp1

Még nem tudok tapasztalatot írni a cuccról, mert még két hétig áll a gép generátor felújítás miatt.Viszont nagyon korrekt, segítőkész a csapat, akár levélben akár telefonon kerestem őket.
Ha tényleg a gyári helyén(V2 közel a leömlőhöz)nem lesz semmi baja a MOSFET+IC technológiás szabályzónak, akkor nagy királyság lesz.
2006-os KTM 950 Supermoto az alany.

Köszi még egyszer!

Gsr 600-hoz rendeltem a szabályzót.
Áthelyeztem az ülés alá, kívülre persze (ecu tartó műanyagra szereltem), tökéletesen működik, 14,5V töltőfeszültseggel.

Sziasztok. 99es Ducati Monster 600 ba lett beszerelve. Eddig működik megfelelően.

Egy 98-as Yamaha XJ600 Diversion RJ01-hez rendeltem az IC vezerelt szabalyzot. A felfogatasi pontok egyeznek a gyari szabalyzoeval, a toltes tokeletes, teljes terheles es terheletlen allapotban is szinte nulla a melegedes. Csak ajanlani tudom, nagyon elegedett vagyok. Gyorsak es rugalmasak, masnapra postaztak a csomagot.

Yamaha xvs 650 draghoz vettem a szabályzót. Tökéletesen működik, az eladó nagyon gyors és rugalmas. Csak ajánlani tudom.

Aprilia Shiver 750 '12 - 7 vezetékes ic vezérelt feszültség szabályzó tökéletesen teszi a dolgát, stabil 14.4-14.6 töltés alapjáraton és menet közben is!

BMW F650CS - 7 vezetékes MOSFET.
Vigyázzatok! Valami nagyon nem stimmel itt!
Amellett, hogy egy tökéletes árucikket adnak a pénzedért, még kedvesek is veled.
Több, mint gyanús!

Aprilia etv 1000 motorhoz rendeltem, felfogatási pontok is tökéletesek voltak, nagyon jól szuperál 14.4v ot jelez a műszer. Aki feszültségszabályzón gondolkodik az nyugodt szívvel megveheti ezt a terméket!!!

Én egy 1998-as évjáratú Honda VFR 800 jubileumi modellre rendeltem. Köztudott VFR-es körökben, hogy nincs megfelelő hűtése a feszültségszabályozónak, mert burkolat alá van szerelve. Ez típushiba. Ezért választottam a hőterhelést jobban bíró terméket, ami nagyon gyorsan megérkezett, az utángyárott termékekhez képest versenyképesebb áron. Eddig nincs panasz rá, bízom a termékben, jó minőségérzetet sugall.

Cbr 600 f3 As 1998 èvjàrat egy pici gond volt a felfogatàsnàl csavarok helye a távolság picit eltért de felléphetett rakni szépen müködik